Ежегодный инсульт с инфарктом для всех неравнодушных к авто – профессиональное тюнинг-шоу SEMA – проходит в Лас-Вегасе с 31 октября по 3 ноября.
Для тех, кто не знаком с этим названием, немного поясню. SEMA – аббревиатура из слов Specialty Equipment Market Association. На русский это переводится как «Ассоциация продавцов специального оборудования». И речь идет об автомобильном специальном оборудовании.
На сегодняшний день в эту Ассоциацию входит более 7 тысяч компаний по всему миру, а их производство в денежном выражении превышает 36 миллиардов долларов в год.
С 1963 года раз в год в Лас-Вегасе проводится крупнейшее в мире тюнинг-шоу SEMA Show для профессионалов – членов и гостей Ассоциации. Это подведение итогов за год и планирование дальнейших перспектив развития отрасли.
И поскольку на выставке представлено всё, что делает любые тачки невероятными, там демонстрируются и плоды труда – то есть сами эти невероятные. Впечатляют и с трудом укладываются в голове уже и сами цифры. В этом году (впрочем, и в предыдущие – немногим меньше) на выставку приехали более 114 тысяч покупателей посмотреть на продукцию более 100 компаний, разместившихся на 2 миллионах квадратных метров. Но цифры остаются лишь сухими цифрами. Видеть же это для любителя реально не что иное, как «моё сердце остановилось, моё сердце замерло», Wow, «Ах!» и «Ох!» и все превосходные превосходной степени. Экстремальные купе и полноприводные монстры, поистине дикие масклкары и модифицированные на базе новейших моделей гиганты, дрифт-машины и что-то невероятное из мира запредельных скоростей, тюнинговые пикапы, внедорожники и кроссоверы всех мастей.
Беда вот только – любителей-то и не пускают. На шоу можно попасть либо по приглашению организаторов, либо заранее зарегистрироваться на сайте SEMA Show и, только подтвердив свою причастность к автоиндустрии, купить билет при онлайн регистрации за $40 или на входе за $90.
Поэтому, конечно, все, кто посещает выставку или имеет информацию, фото и видео, стараются поделиться ей. От нас – тоже некоторая подборка и больше фото в галерее.
LexusES
Мы видим, казалось бы, самый «обыкновенный» Lexus ES, хотя в глаза бьет его цвет – Signature Metallic Red – перенасыщенный красный. Внимательные ценители наверняка заметят новые диски и усовершенствованные приспособления для лучшей аэродинамики. Но основное – внутри салона тюнингового Лексуса. Эта машинка создана для поездок на винодельни, для приобретения и дегустации вина и других напитков. Багажник оборудован специальным холодильником для белого вина и шампанского. В салоне, часть элементов которого сделана из дуба, имеются держатели для бокалов.
Chevrolet Camaro
Легендарный Chevrolet Camaro, только это eCOPO – электрический и создан для дрэг-рейсинга. 700 л. с., привод, само собой, задний. Пока это концепт, но, вероятно, и серийное производство не за горами.
Российский «Шерп»
Да, да. Наш снегоболотоход, разработанный петербуржцем Алексеем Гарагашьяном, тоже здесь, в Лас-Вегасе, на SEMA Show. В Интернете эту внедорожную хрень это чудо внедорожной техники прозвали идеальным транспортным средством для зомбо-апокалипсиса. Он заслужил своё прозвище из-за непереворачиваемости. И как его разработчики только не тестили – катались по горам, по тундре, пытались застрять в болоте, бесполезно пытаться «застрять» его или перевернуть.
Российский вездеход уже произвел небольшой фурор в западных СМИ. А вот соотечественники обматерили его прямым текстом не по-детски. Главным образом из-за цены. «Жадный», по мнению комментаторов роликов на youtube, разработчик просит за своё изобретение 5 млн. руб. Действительно, мы все понимаем, что в российских автосалонах и не только за эти деньги можно купить несколько очень и очень приличных транспортных средств, да еще и на обмыть их останется. «Чего только не придумают в России, чтобы дороги не строить», шутливо подвели итог в наших сетях.
Ford GT Carbon Series
Ford GT Carbon Series – за счет карбонового корпуса самый легкий из спорткаров Форд, на которых можно ездить по дорогам общего пользования. Но он лишь на 18 кг легче обычного GT, так что не совсем понятно, стоила ли вообще овчинка выделки, тем не менее.
Dodge Power Wagon от мастерской Hauk Designs (шоу на канале History – Road Hauks)
Адская техничка от Welder up (у этих ребят было шоу на канале Discovery под названием Vegas Rat rods)
Почти неизвестный в России International Harvester Scout 1 поколения, появился ещё в 1961 году
Стенд Hot Wheels умеет удивить!
Бесконечно милый ретро-эвакуатор
Дрифт-пикап от команды Кена Блока
модель F-150 с V6 от Ford GT Superformance – 914 л. с. будет использоваться в следующем эпизоде успешной серии фильмов Gymkhana с Кеном в главной роли.
Emory Motorsports 356 RSR
Очаровательная малышка – реплика классического Porsche 356 с турбированным оппозитным двигателем на 400 л. с.
Jeep Wrangler последнего поколения от мастерской Black Ops 4x4
Американская тюнинговая тема
Траки, известные в России больше по шоу как монстр-траки. Даже странно, почему, - с нашими-то дорогами...
©Алена Волокушина, ЭСиО, 1 ноября 2018