Год 2020 стал беспрецедентным в новейшей истории по части запретов и отмен, в том числе и в отношении крупных спортивных мероприятий. Тем не менее сорвалось не все. Только что, 13–14 ноября, прошел этап Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам Баха «Астрахань». Эта новая, незапланированная в календаре Российской Автофедерации гонка стала возможна благодаря поддержке со стороны Правительства Астраханской области, которое пошло навстречу гонщикам после отказа со стороны другого региона.
Собственно, предыдущий этап проходил здесь же («Золото Кагана, 8–12 сентября), но сейчас соревнования должны были быть на волгоградской земле.
Не секрет, что отмена связана с перестраховочными пандемическими мерами, под сокращение уже попали большинство этапов Чемпионата и Кубка России.
Но и в том формате, что в итоге был разрешен, также есть целый ряд ограничений. Другими словами, должно быть минимум различных собраний и мероприятий плюс обязательная сдача тестов на COVID-19 по прибытии на соревнования.
Продолжительность гонки сократили до двух дней и убрали пролог, а организаторам пришлось в самые сжатые сроки готовить трассу протяженностью 650 км, 447 км из которых приходится на скоростные участки. Пролегают они через бескрайние солончаки и полупустыни Астраханской области.
Но ничто не может остановить гонщиков, изголодавшихся по соревнованиям. Даже учитывая весьма неоднозначную дату.
Слово «баха» произошло от испанского baja. Это название местности в южной части полуострова Калифорния (граничащей с Мексикой), где был проведен первый короткий ралли-рейд.
Баха – официально признанная разновидность ралли-рейда (ралли), определяемая Международной федерацией Автоспорта (FIA) как «соревнования, проходящие по пересеченной местности (бездорожью) и дорогам общего пользования. Стандартная продолжительность – от одного до трех дней, с протяженностью спецучастков не менее 500 и не более 1200 км». (В отличие от классического ралли-рейда, протяженность которого до 6500 км и 10 дней, и марафона – от 6500 км до 30 дней.)
Участники ралли-рейда классифицируются в разных зачётах в зависимости от типа транспортного средства. Тремя главными классами являются один мотоциклетный и два автомобильных: легковой (внедорожники) и грузовой. Каждый из классов в свою очередь делится на группы в зависимости от объема двигателя и возможности усовершенствования транспортного средства.
Самыми известными ралли-рейдами в мире являются ралли Дакар, Africa Eco Race и Silk Way Rally (ралли «Шёлковый путь»). Организатором последнего является Россия. Первая гонка состоялась в 2009 году по инициативе президентов России, Туркменистана и Казахстана, при их личном участии в церемонии награждения победителей. В 2019 году ралли впервые прошло в статусе этапа чемпионата мира по кросс-кантри ралли среди мото- и квадроциклистов, а также получило дополнительный статус самого продолжительного этапа в серии Кубок мира по ралли-рейдам.
В 2020 году ралли не проводилось. Сейчас организаторы готовятся к старту Шелковый путь-2021, который предполагается дать 1 июля 2021 года. В маршрут ралли планируют включить новые регионы: Алтай на территории России, Монгольский Алтай и Гоби как в Китае, так и в Монголии.
В России проводятся чемпионат и Кубок страны по ралли-рейдам. Из всех видов ралли бахи получили наибольшее распространение. Все этапы чемпионата и Кубка России являются бахами.
Итак, в пятницу 13 ноября на старт вышли сначала 30 экипажей в пяти зачётных категориях. Потом к финишу отправились еще 8 участников Турнира Астраханской области (зачёт № 2). Среди заявленных лидеров, сражавшихся в абсолютном зачете, – Денис Кротов и Константин Жильцов (MSK Rally Team), Алексей Игнатов и Евгений Павлов (ГАЗельNext, команда «ГАЗ Рейд Спорт»). При всем своем желании на этот раз не смог принять участие Владимир Васильев – он уже был заявлен на другую гонку – баха «Португалия» и даты совпали. А вообще в абсолютный зачет входили все участники Чемпионата России кроме грузовиков.
Организаторы отмечают, что первый гоночный день можно охарактеризовать как неожиданный для всех категорий и турниров. В частности, мини-сенсацию создали два экипажа № 2 Марата Галиева и Анастасии Нифонтовой (четвёртое и пятое время). А вот багги действующего чемпиона России в категории Т-3 Алексея Шмотьева предательски вышла из строя во время пути, и помогал ему другой участник "SnagRacingTeam" – серебряный призёр «Дакара-2020» Сергей Карякин. Он и страховал коллегу вплоть до финиша, что, конечно, увеличило отставание от лидеров в своей категории (Логинов/Кожухов).
Кстати, Алексей Шмотьев 13 ноября отметил в дороге свой день рождения. С подарком самому себе не сложилось, однако могло быть и хуже.
Как пояснил журналистам спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин, результат гонки непредсказуем, поскольку условия сильно отличаются от тех, что были в сентябре. Тогда только-только миновало лето, было жарко, песок оставался горячим, а сейчас по ночам уже минус, и земля «каменная» даже днем.
С самого начала лидерство в общем зачёте захватил экипаж команды "MSK Rally Team" Дениса Кротова, которому ассистировал Константин Жильцов. В итоге они и завоевали золото бахи «Астрахань» в зачёте «Абсолютный», выиграв оба скоростных участка. Вторым на пьедестале стал экипаж команды "G-FORCE Motorsport" Алексея Титова, третьим – "G-FORCE Motorsport" Павла Логинова.
По графику следующий этап Чемпионата России предполагается провести в Ульяновске («Симбирский тракт», 3–6 декабря), Кубок России – там же 6–8 декабря.
А на февраль-2021 заявлена баха «Россия – Северный Лес». Эта единственная в мире снежно-ледовая баха проводится в Карелии с 2003 года. С 2009-го «Северный Лес» – в календаре международного Кубка FIA (Международная Автомобильная Федерация), открывает сезон Кубка мира по бахам и Чемпионата России по ралли-рейдам.
Но насколько реализуются планы – и на конец 2020 года, и на начало 2021-го, учитывая развитие событий с пандемией и вновь вводимые ограничения, не знает никто. Такова пока наша реальность…
©ЭСиО, Елена Петровская, 16 ноября 2020
Фото на обложке АН «Астрахань-24»
Фото в статье Mir Rally Мир ралли в Instagram