14 сентября 2014 года в Пекине состоялся старт сезона FIA Formula E. Это гонки серии Формула на машинах-электромобилях с открытыми колёсами и антикрыльями, главной целью которых организаторы ставят создание и популяризацию экологически безопасного автомобиля будущего, в том числе проведение исследований и разработок в этой сфере.
Смелая идея создания Чемпионата на машинах, не использующих бензин и другие традиционные виды топлива, витала в воздухе с 2011 года. Ее реализация оказалась по плечу промоутеру и владельцу гоночных команд Алехандро Агагу и его коллегам. Вместе с FIA они разработали концепцию и создали новую гоночную серию с нуля.
Согласно этой концепции, Формула Е не соперничает с Ф1 и Ф3, ИндиКар и Наскар, как не соперничает трамвай с автобусом. Во главе угла Чемпионата - исследования, популяризация, продвижение и разработка технологий завтрашнего дня, иная концепция спорта, призванная основательно «перетряхнуть» консервативную планету автоспорта, и, может быть, действительно прийти к идеальной формуле автомобиля с топливом настолько экологически чистым, что его можно будет пить как воду.
Поэтому тип гонок был выбран другой, чем в традиционной Ф1. А именно – никаких автодромов. Гонки Формулы Е проходят по улицам красивейших городов четырех континентов, по тем самым улицам, для которых и предназначен автомобиль будущего.
По решению организаторов в этом первом сезоне гонки являются моносерией и проводятся на автомобилях одного типа. Им стал электромобиль Spark-Renault SRT_01E, который тестируется и усовершенствуется уже в процессе гонок. В следующем году организаторы предусмотрели возможность разработки и создания гоночных электромобилей от других производителей.
На старт каждого этапа выходят 10 команд, по два известных гонщика в команде.
Ну, и наконец, самое главное. Города, принявшие и готовящиеся принять Формулу Е на своих улицах.
Интерес к проведению гонки сразу проявили 23 города мира. Среди них были Лондон, Рим, Лос-Анджелес, Майами, Пекин, Путраджая, Буэнос-Айрес и Рио-де-Жанейро. «Мы благодарны всем городам, выразившим готовность принять у себя этап нашего чемпионата. Это обнадёживает и демонстрирует всеобщую приверженность идеям экологии», - прокомментировал список претендентов Адехандро Агаг.
Действительно, заявив свой формат как street racing, организаторы сильно рисковали и, так сказать, проверяли идею боем. В итоге они получили потрясающий список лучших городов мира, о котором любой street racing может только мечтать. Пекин, Майами, Лонг-Бич, Буэнос-Айрес, Берлин… Москва станет предпоследним этапом в серии, потом Лондон. Гонка пройдет вокруг Кремля, Билеты в Москве стоят от 3000 до 25000 рублей. Последнее – это цена V.I.P. зоны с посещением страт-финиш, специальными программами.
Это первый сезон. Идеи интересные, кажется, нужно пробовать их «на зуб». Возможно, это действительно один из путей видеть нашу планету по-прежнему голубой и зеленой, а не серо-буро-малиновой.
Алёна Тропникова, ЭСиО, 5 мая 2015, фото http://electroformula.ru