Главная > Товары и экипировка > Спортивные модели в серию! Ежегодная презентация новых моделей Harley Davidson состоялась под девизом «Дальше. Быстрее.»

Спортивные модели в серию! Ежегодная презентация новых моделей Harley Davidson состоялась под девизом «Дальше. Быстрее.»

Количество просмотров: 
3262

Слоганом презентации в 2022 году Harley Davidson выбрал два слова – “Further. Faster”, что переводится как «Дальше. Быстрее». Это сразу навело на мысль о том, какого типа новинки от производителей культовых мотоциклов и экипировки мы увидим в этом году.

Способствовал предположению и успех модели, презентованной год назад. За прошедший год дебютировавшие в феврале 2021-го Pan America 1250 Special и Pan America 1250 – первые турэндуро в истории Harley – стали самым продаваемым мотоциклом класса AdventureTouring в Северной Америке. Pan America 1250 Special удостоился титулов «Лучший adventure-мотоцикл» и «Мотоцикл года» по версии сайта Motorcycle.com. 

Предчувствия не обманули. Ровно в 19:30 по Москве 26 января в онлайн-презентации на официальном сайте H-D миру были представлены новые, скоростные версии ранее известных моделей Street Glide ST и Road Glide ST. А также новенький Low Rider ST 2022, основанный на обновлённой и улучшенной версии Low Rider S.

 

Эти три модели являются первыми серийными мотоциклами H-D, которые основаны на 117-дюймовых Milwaukee-Eight. Это самый объёмный и технически совершенный из движков H-D. Ранее 117-дюймовые Milwaukee-Eight использовались как тюнингованная версия и ставились лишь на кастомные мотоциклы из серии CVO.

Именно поэтому можно смело говорить о приходе гоночных мотоциклов H-D в народ в 2022 году. Более того, помимо мощных версий движков новые ST оснащены удлинёнными задними амортизаторами, дабы увеличить углы наклона.

Low Rider S и ST, как и прочие новинки на 117-дюймовом Milwaukee-Eight, получили впуск Heavy Breather. Он создаёт очевидное внешнее отличие по сравнению с предшественниками на 114-дюймовых моторах. По весу же отличия между версиями S на 117-м и 114-м отсутствуют: 308 кг. Моторы способны выдать 169,5 Нм на 3500 об/мин и 103 л. с. на 4750 об/мин.

 

 

ST версии Street Glide и Road Glide пополнили линейку ранее уже анонсированных Street Glide, Street Glide Special, Road Glide и Road Glide Special 2022. Визуально Glide ST выделяются узкими передними крыльями, дающими внешний эффект большей лёгкости в сравнении с менее спортивными моделями. Воздухозаборник Heavy Breather, одноместное сиденье и отсутствующие пассажирские подножки. Весят ST меньше, чем обычные и Special версии. Road Glide ST весит 382 кг, а Street Glide ST весит 369 кг. 117-й движок позволяет выдавать более 172,2 Нм и 106 л. с.

Естественно, и модельный ряд CVO получил анонс на 2022 год. Туда вошли: CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Tri Glide. Те же модели, что и в прошлом году, кроме CVO Limited, она не была продлена на 2022 год, её место было занято CVO Road Glide Limited.

 

 

 

 

Новые модели уже скоро появятся и на российском рынке. Ожидаемые цены на этот модельный ряд от 1 777 000 руб. за Low Rider S до 2 897 000 руб. за Road Glide ST.

Всем сестрам по серьгам: свою порцию улучшений получили и модели Pan America. У них повышена удобочитаемость информации на TFT-дисплее и увеличена продолжительность работы системы удержания мотоцикла на подъеме до 3–5 минут. Появилось и новое цветовое решение. PanAmerica 1250 Special теперь можно будет видеть с лакокрасочным покрытием Fastback Blue/White Sand.

 

 

 

©Элитный спорт и отдых, Антон Кичкасов, 28 января 2022