В 2021 году Санкт-Петербургская парусная неделя прошла с 7 по 18 августа уже в двадцать пятый раз. Программа её мероприятий обновилась и приобрела расширенный формат. В этом году они посвящены 80-летию «Таллинского перехода» Балтийского флота и 80-летию прихода в Советский Союз первого союзного конвоя «Дервиш».
Стоит сказать, что впервые подобная парусная неделя в Северной столице прошла почти век с четвертью назад, в 1898 году. 24 года назад Санкт-Петербургский Парусный союз решил возродить регату, ставшую одним из главных событий в жизни яхтсменов. В рамках парусной недели проходят чемпионат России в олимпийских классах яхт, чемпионат России в классе «Л-6», международная регата «Балтийский ветер», «Бьёркезундская регата», гонки прибрежного флота в классах Santer760, MX700, SB20. В этом году участниками стали около 500 яхтсменов. Это рекорд по количеству участников.
«В парусных гонках Недели всегда участвовали яхтсмены всех возрастов, все яхт-клубы города.
Маршруты гонок проходили от Петербурга и Кронштадта до Выборга, Хельсинки и других столиц Балтики.
Встречаясь после финиша на берегу: в Кронштадте, Выборге, на Гогланде и общаясь,
мы создаём братство яхтсменов, морские традиции нашего города и страны.
По нашему примеру стали проводиться Кильская неделя, Готланд Рунд, Мухувяйн.
СППС будет и дальше развивать Неделю, добиваться ее превращения в важнейшее событие парусного мира»,
– рассказал президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Алексеев.
Первыми на старт Парусной недели вышли яхты класса Santer760. Регата «Кубок трех портов» прошла в три этапа по маршруту Санкт-Петербург – Форт Константин – Окуневая бухта – Санкт-Петербург.
Традиционная для Санкт-Петербургской парусной недели международная крейсерская гонка по портовым городам Ленинградской области в акватории Финского залива остается в программе под новым названием — «Балтийский ветер». Эта регата проводится при поддержке Правительств Ленинградской области и Санкт-Петербурга по программе приграничного сотрудничества со страной Суоми.
Правда, в 2021 из-за пандемии регата прошла только на территории России по маршруту Санкт-Петербург – Кронштадт – о. Гогланд – Выборг/Высоцк – Приморск – Санкт-Петербург. Гонки «Балтийского ветра» прошли с 7 по 15 августа. Они включали 9 этапов.
«Мы рады, что регата все-таки состоялась. К сожалению, из-за ограничений военных ведомств нам не удалось провести гонку вокруг Гогланда, но мы продолжаем работу в этом направлении. Также в следующем году мы надеемся провести регату в международном формате, как ранее задумывали, и к нам смогут прийти эстонские и финские гонщики», – рассказал председатель оргкомитета регаты «Балтийский ветер» Борис Фрейман.
На этой же дистанции прошел и чемпионат России в классе «Л-6», который собрал порядка 14 бортов.
Именно участники «Балтийского ветра» и чемпионата России боролись за главный трофей XXV Санкт-Петербургской парусной недели.
с 11 по 17 августа на акватории Невской губы проходит чемпионат России в олимпийских классах яхт. Здесь яхтсмены отбираются в основную сборную России по парусному спорту. Национальные соревнования такого класса проводятся в Санкт-Петербурге впервые. В Северную столицу съехались сильнейшие яхтсмены страны в шести олимпийских классах: «Лазер-стандарт», «Лазер-радиал», «470» – смешанный, «49-й», «49-й FX», «Накра 17» – микст.
Торжественная церемония награждения победителей Санкт-Петербургской парусной недели состоится 18 августа в 19.00 в Яхт-клубе Санкт-Петербурга.
Победители Санкт-Петербургской парусной недели >>>
©«Элитный Спорт и Отдых», Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта, 7 – 18 августа 2021
Фото: Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта
Еще один чемпионат страны по парусному спорту прошел в классе яхт «Дракон». Он состоялся в Яхт-клубе Санкт-Петербурга с 4 по 8 августа при поддержкеВсероссийской федерации парусного спорта. Генеральный партнер соревнований – ПАО «Газпром».
«Дракон» – всемирно признанный класс быстрых и красивых яхт, переживший в России классическую «драконью» судьбу своих книжных и киношных собратьев – рождение, расцвет, почти полное истребление и непростое возрождение.
Расцвет приходится на времена СССР, когда «Дракон» был олимпийским классом. С отстранением от Олимпийских игр «Дракон» был обречен не просто на забвение и вымирание, но на активное истребление. Яхты этого класса не только немедленно прекратили строить, но и стали уничтожать и даже сжигали. В лучшем случае они гнили под снегом и дождем.
И только в 2003 году силами энтузиастов – владельцев последних российских «Драконов» – класс был восстановлен.
Подробнее читайте >>> «Российские "Драконы"»: растопить лёд политики»